Modelos de Transporte y Uso de Suelo para el Caso Suburbano

Autores/as

  • Jorge Videla C. CIS Asociados Consultores en Transporte S.A.
  • Fernando Bravo F. CIS Asociados Consultores en Transporte S.A.
  • Francisco Martínez C. Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas U. de Chile
  • Pedro Donoso S. Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas U. de Chile

Palabras clave:

proyectos suburbanos, demanda inducida, relocalización, uso de suelo

Resumen

Los proyectos de transporte suburbano surgen en las grandes ciudades como resultado de su crecimiento, el cual se caracteriza por el desarrollo de centros satélites que permiten tener la residencia en uno de ellos y realizar actividades diarias en otro (llamado commuting). Esta característica hace que el modelamiento de la demanda de uso de suelo y de transporte en el contexto urbano-suburbano sea diferente que en los contextos urbano e interurbano, particularmente por la existencia de demanda inducida de transporte. En el corto plazo, un proyecto de transporte suburbano reduce tiempos de viaje e induce viajes; en el largo plazo una relocalización de actividades puede ser un impacto relevante. En este trabajo se plantea un modelo de uso de suelo y un modelo de transporte que representan estos impactos. Ambos modelos interactúan entre sí y con un modelo urbano de un modo secuencial para simular el equilibrio urbano y suburbano.

Biografía del autor/a

Francisco Martínez C., Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas U. de Chile

Laboratorio de Modelamiento de Transporte y Uso de Suelo

Pedro Donoso S., Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas U. de Chile

Laboratorio de Modelamiento de Transporte y Uso de Suelo

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Publicado

01-11-2010

Número

Sección

Artículo Sistemas de Transporte