Topologías de andenes y su impacto en la eficiencia de estaciones de Metro

Resumen

La eficiencia y capacidad de los sistemas de transporte, en particular los ferrocarriles y metros, están intrínsecamente ligadas al diseño y operación de sus estaciones. Esta investigación se centra en cómo la topología de la plataforma de andenes influye en la eficiencia y capacidad de las estaciones de Metro. A través de simulaciones y la implementación del Índice de Eficiencia de Plataforma de Andenes Æ, se evaluaron y simularon tres configuraciones de andenes: central, lateral y mixto. Los resultados indican que el andén mixto es el más eficiente, seguido del central y, finalmente, el lateral. Se destaca la importancia de un diseño modular que permita adaptaciones futuras según la demanda, proponiendo un modelo de estación modular adaptable a largo plazo. Esta investigación proporciona herramientas y perspectivas valiosas para la planificación y diseño de estaciones de Metro, enfatizando la necesidad de considerar la eficiencia operativa y la adaptabilidad en el diseño.