La movilidad activa como instrumento para reducir el estilo de vida inactivo o insuficientemente activo en centros urbanos: el caso de Belo Horizonte

Resumen

En la mayoría de las ciudades, un estilo de vida sedentario, representado en este trabajo por un estilo de vida inactivo o insuficientemente activo, significa una de las principales condiciones asociadas a las enfermedades crónicas no transmisibles. Las inversiones en modos de transporte no motorizados, como caminar, pueden ser una forma de ayudar a cambiar este comportamiento en la vida diaria de las personas. Este trabajo identifica factores ambientales urbanos que podrían estimular el transporte activo como una alternativa para reducir el estilo de vida inactivo o insuficientemente activo entre los usuarios de automóviles, analizando Belo Horizonte, Brasil. Los datos se obtuvieron de una encuesta basada en la web. Los resultados indican que los motivos de trabajo y estudio de los desplazamientos diarios influyen en la asociación entre género y nivel de actividad física. Además, la seguridad pública, el acoso, la forestación, el ancho de las aceras y la topografía son los principales factores ambientales urbanos que contribuyen al uso del automóvil. La creación de un entorno urbano al que se enfrentan las personas asociadas a campañas que valoran caminar para desplazarse y promover el entorno urbano de los peatones asociado a beneficios para la salud puede fomentar un cambio de comportamiento en los usuarios de automóviles.